E a World
Auto Steel (WAS) continua na sua campanha para manter o aço na linha de frente
da fabricação de automóveis. Se já não bastasse a competição com o Alumínio, os
novos materiais compostos de fibra de carbono estão ameaçando desbancar o aço no
futuro da engenharia da mobilidade. (mais informações no artigo Compósitos de Fibra de Carbono - Material do Futuro).
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| Future Steel Vehicle - fruto do esforço dos fabricantes de aço para se manterem no mercado frente aos novos materiais. |
A WAS
surgiu como uma resposta ao avanço do uso alumínio em carrocerias de automóveis
por volta dos anos 80. Sentindo sua hegemonia ameaçada, os fabricantes de aço
se viram obrigados a desenvolverem aços avançados, o que deu origem aos
diversos AHSS (em português: aços avançados de alta resistência).
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| Carroceria fabricada com diferentes tipos de aço, cada qual sob medida para aumentar a segurança sem aumentar o peso. |
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| Aços utilizados no FSV: mais de 90% são aços especiais de alta, ultra-alta ou altíssima resistência. |
Complementando o que coloquei no artigo Future Steel Vehicle, agora a WAS divulgou um vídeo onde mostra em animações e comparações como ficou o carro.
FutureSteelVehicle
(FSV) - Veículo de aço do Futuro é um programa de três anos que tem o objetivo
de desenvolver um veículo completo utilizando basicamente aço como material prima.
O veículo é de propulsão elétrica e tem baixas taxas de emissões de gases que causam o
efeito estufa. A forma de construção da estrutura de aço do FSV reduz a massa
em mais de 35% em comparação com veículos convencionais e consegue uma redução total
de emissões durante sua vida útil de 70%. Se já não bastasse, ele consegue
cumprir exigências rígidas de proteção aos ocupantes em caso de choques (crash-test),
conseguindo cinco estrelas no ranking, ao mesmo tempo que evita soluções dispendiosas
para conseguir essa redução de massa.
Só para
lembrar, esse carro não vai ser fabricado em escala industrial, ele serve
apenas como mostruário de tecnologias e soluções possíveis de serem usadas
tendo como base aços ultramodernos que permitem reduções de peso significativas
sem perda de resistência mecânica.
Atingir cinco estrelas em segurança com uma carroceria que pesa somente 188 Kg mostra que os outros materiais tem um longo caminho pela frente até conseguirem ameaçar seriamente a matéria-prima mais usada na indústria automotiva: O AÇO.
